Российские ученые разработали лазерные технологии для ремонта самолётов

Специалисты Института теоретической и прикладной механики имени С.А. Христиановича Сибирского отделения Российской академии наук (ИТПМ) встретились с представителями холдинга S7 и обсудили перспективы применения плазменных и лазерных технологий для авиационной техники.

ИТПМ создал промышленную установку плазменного напыления «Термоплазма 50», которая наносит износостойкие, коррозионностойкие, теплозащитные, электроизоляционные покрытия на детали авиационных газотурбинных двигателей, включая лопатки турбины и камеры сгорания.

Также был разработан метод высокопрочной лазерной сварки для авиационных материалов, включая титановые, алюминиевые и алюминиево-литиевые сплавы. Ученые разработали методику восстановления пера лопатки газотурбинного авиационного двигателя с использованием титановых и никелевых сплавов.

Технология лазерной наплавки металлических и металлокерамических покрытий сохраняет аэродинамический профиль детали для обеспечения высокой производительности и надежности двигателей.

ИТПМ успешно испытал лазерно-плазменную очистку лопаток двигателей от окислов после литья с использованием импульсно-периодического СO2-лазера, который не повреждает металл и не изменяет вес лопатки. Это обеспечивает прочность и надежность авиационных деталей.

Ранее ITinfo сообщало, что Quke.ru назвал Samsung S24 FE мощнее, чем S23 FE.